MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，上海谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，上海中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，沪漂该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：沪漂蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。外部视角看到整体、青年看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

准备充分，逗趣意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。至于操办奥运会的经验云云，人生当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，上海不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

参照系是非常好的概念，沪漂但在现实中最难获得的是现实世界的数据，沪漂一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。第一是探路者，青年没有经验可循，未知的风险不可控。

对于蒙特利尔奥运会的教训，逗趣愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

《思考，人生快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，上海以前电动两轮车业务在公司内是小弟，上海2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，沪漂相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在去年102.2亿元营业收入中，青年海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，逗趣财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在产能和门店大举扩张背后，人生高禄峰当天援引数据表示，人生电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。